当ブログ内のすべてのテキストや画像等の無断転載を禁止します。
また、管理人はできるだけ正確な情報を記すよう心がけてはおりますが、
万一誤りがあった場合でも一切の責任は負えませんので、予めご了承ください。

なお、当ブログの記事とは無関係な情報等をお持ちでご報告いただける場合は、
管理人が運営している「情報掲示板」もありますので、お気軽にご利用ください!

2021年02月27日

鉄道ブログ更新情報




★★姉妹ブログの更新情報です★★


■SS鉄道ブログ電車

http://sstrain.seesaa.net/


■記事タイトル

BVE2京急線下りK快特1【画像・映像・記事】


■本文(一部)


管理人はかねてからBVE5で京成3100形が再現されるのを心待ちにしていたのですが、その車両データがついに公開されたので、今回は急遽3100形の運転動画を公開することにしました。

>>>>(この続きを見る)<<<<
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2021年02月25日

YMO1978-2043 単行本

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通常配送無料!!ただいま予約受付中です。

■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:【Amazon.co.jp 限定】YMO1978-2043 「小冊子・YMO全トラックリスト2021 Amazon限定表紙版」付き (日本語) 単行本

■取り扱い開始日 :2021/03/12

■商品の説明

出版社からのコメント

目次
■はじめに
■第1部 1978‐1983
第1章 その誕生の背景にあったもの、変転していく運命・・・第13章 「ビハインド・ザ・マスク」の軌跡/
■第2部 1992‐2020
第1章 『テクノドン』の目覚め・・・第15章(終章) 2020年、パンデミックの社会で
■YMO作品リスト
■引用発言出典一覧
■YMO年譜
■おわりに
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2021年02月23日

マルエツ船橋三山店OP日





当ブログ昨年12月1日に更新した記事で取り上げた「マルエツ船橋三山店」について、2月26日(金)午前9時にオープンするとのお知らせをいただきました。(当ブログ過去記事





営業時間は午前9時〜午後10時、駐車場は昨年の記事で記載した79台よりも大幅に増えて159台、駐輪場は56台とのことです。
また、新設日は当初2021年4月8日だったので、めずらしいことに予定よりもかなり前倒しされたといえるでしょう。
管理人としても開業がこれほど早いとは正直意外でした。
マルエツはこの船橋三山店が千葉県内における50店舗目、全体ではちょうど300店舗を達成することになるようです。

なお、昨年の記事ではすでに営業されている「マルエツ東習志野店」との距離があまりにも近すぎるので、ともすると移転ではないかと述べましたが、今のところは東習志野店についてなんの公式発表もないので、今後も共存させていきそうなことが判明しました。
そもそも船橋三山店のほうは「体験型スーパーマーケットモデル」の第1号店との位置付けで、いろいろな新しい試みが取り入れられ従来のマルエツとはちょっと異なる店舗となっているようなので、そのあたりで差別化が図られるのかもしれません。
また、マルエツ全体の店舗スタッフの制服もこの船橋三山店よりモデルチェンジするとのことです。

そういった点も含め詳しくは公式PDFやチラシをご覧ください。(公式PDF)(チラシ

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2021年02月20日

自動車ブログ更新情報




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■SS自動車ブログ車(セダン)

http://sscar.seesaa.net/


■記事タイトル

430型のグランドシート【画像・映像・記事】


■本文(冒頭)


Youtubeで430型の動画を見ていたところ、なんとコラムオートマ+グランドシートのグロリアがありました!!

>>>>(この続きを見る)<<<<
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2021年02月18日

特急新宿さざなみ2号 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:特急 新宿さざなみ2号 運転席展望 館山 ⇒ 新宿 4K撮影作品 [DVD]

■発売予定日:2021/03/21

■商品の説明

内容紹介
館山 ⇒ 新宿 4K撮影作品
快晴の青空の下、館山駅から新宿駅までを4Kカメラにて撮影
特急「新宿さざなみ」は、中央本線・総武本線・外房線・内房線を経由して土曜・休日に往復運転されています。
今回は新宿さざなみ2号にて館山駅から新宿駅までを4K撮影しております。
JR東日本商品化許諾済
仕様
2021年/ANRS-72318/COLOR/本編約129分/音声:1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16:9/片面・2層/MPEG-2/無許可レンタル禁止/リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品

■撮影日/2020年8月29日(土) 晴れ
■車両/E257系(5両編成) 新宿行
■区間/館山(15時05分発) ⇒ 新宿(17時14分着)
【停車駅】
館山(たてやま) - 富浦(とみうら) - 岩井(いわい) - 保田(ほた) - 浜金谷(はまかなや) - 君津(きみつ) - 木更津(きさらづ) - 五井(ごい) - 蘇我(そが) - 千葉(ちば) - 津田沼(つだぬま) - 船橋(ふなばし) - 錦糸町(きんしちょう) - 秋葉原(あきはばら) - 新宿(しんじゅく)

■本作品は4Kで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。
■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
■本作品はJR東日本のご協力のもとに撮影しております。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。
■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
週末と休日の新宿と館山を結ぶJR東日本特急・新宿さざなみの運転席展望を収めたDVD。快晴の青空の下、さざなみ2号が館山駅から新宿駅までを走る展望風景を4Kカメラで撮影。富浦や木更津、秋葉原を経由し、大都会・新宿に至る変化に富んだ風景を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
特急「新宿さざなみ」は、中央本線・総武本線・外房線・内房線を経由して土曜・休日に往復運転されている。今回は新宿さざなみ2号にて館山駅から新宿駅までを4Kにて撮影。

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
ぜひAmazonのホームページをご覧ください!
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2021年02月16日

震災から10年後に再び…





2月13日深夜、東日本大震災の余震とみられる大きな地震が発生しました。
管理人が住む地域の震度は4とのことでしたが、棚の上に置いてあったものが落ちたり崩れたりしたことから、体感的には震度5弱ぐらいはあったのではないかという印象です。
また、東北地方で大きな地震があった際に感じる独特な揺れで、なおかつ揺れている時間がきわめて長いといったことから、東日本大震災発生時の悪夢を思い出さずにはいられませんでした。
その大震災からまもなく10年という節目の時期に、まだなおこれほど大きな余震が起きるとは驚きましたが、それだけ規模の大きな巨大地震だったということであると同時に、今後もまだまだ長期的な警戒が必要だとの見方もされているようです。


ところで、個人的には管理人自身が埼玉県の大宮へ行くと大きな地震が起きやすいという印象を受けざるを得ません。

まずはじめは2004年10月23日の新潟県中越地震の発生当日で、大宮にいるときに結構大きな揺れを体感しました。
しかもその後も余震が頻繁に発生し、ビルの上から何か物が落ちてくるのではないかと不安な気持ちにさせられたり・・・
おそらく大宮は千葉よりも新潟に近い分、本震や余震の揺れもより大きかったのでしょう。
また帰宅の際、鉄道のダイヤが乱れており、通常よりも時間がかかった記憶もあります。

2回目は2015年5月30日の小笠原諸島西方沖地震で、この件に関しては当時当ブログでも取り上げました。(当ブログ過去記事
この記事内でも触れているとおり、やはり大宮へ行った帰りに武蔵野線に乗車していたところ、新八柱駅に到着したと同時ぐらいにちょっとビックリするぐらいの結構大きな揺れに見舞われ、その後一旦扉が閉まって発車しようとしたものの、再び開いて運転見合わせに・・・
ちょうど新京成との接続駅で、そちらは普通に動いているみたいだったので、武蔵野線で西船橋まで乗車する予定だったのを急遽変更し、新京成のおかげでとくに遅くなることもなく無事帰れたというわけです。
武蔵野線で他社線との接続がない駅や、駅間走行中に地震が発生しなくて本当によかったといえるでしょう。
東北地方で起きる地震ほど震度が大きくなかったとはいえ、それでも埼玉県の春日部などで5弱を記録するなど、関東でも結構揺れたという記憶があります。

そして今回の2月13日も管理人は用事で大宮を訪れました。
地震が発生したのは帰宅後でしたが、その当日に大宮へ行ったことには変わりありません。
もしもっと早い時間に発生していたら、帰宅の際に間違いなく影響を受けていたことでしょう。

あくまでも偶然だとは思いますが、他の街へ訪れたときは地震などめったに起きないのに、年に2〜3回ほどしか行かない大宮へ訪れた当日に限って大きな地震が発生するということが3度も繰り返されるとは不思議だとしか言いようがありません。
しかも管理人がそういった遠方の街へ行くのはほぼ土曜日しかないので、それら3つの地震が発生したのもすべて土曜日で一致していることになります。
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2021年02月13日

鉄道ブログ更新情報




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■SS鉄道ブログ電車

http://sstrain.seesaa.net/


■記事タイトル

BVE西武池袋線直通快速1【画像・映像・記事】


■本文(一部)


今回はBVE2の路線データをコンバートした西武池袋線快速で副都心線直通運用の運転動画をご覧ください。

>>>>(この続きを見る)<<<<
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2021年02月11日

430グロリア(後)ミニカー

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:ignition model × TOMYTEC 1/43 T-IG4326 日産グロリアHT 280E ブロアム 紺 完成品

■発売日:2021/03/31

■商品の説明
1979年に5代目として登場したセドリック/グロリア (430型)は、1980年代のトレンドを先行して採り入れた直線基調なデザインと、日本初のターボエンジンをはじめとする先進イメージで人気を博しました。
1981年にはマイナーチェンジを行い、さらに堂々と、かつクリーンなイメージを強調。最上級版の280Eブロアムは大型のカラードウレタンバンパーが特徴でした。

好評のイグニッションモデルとのコラボレーション品、今回は1/43スケールで430型セドリック/グロリアハードトップの後期型を製品化。純正ホイールキャップを装着したノーマル仕様での展開です。
セドリック・グロリアの細部の違い、またイグニッションモデルで展開中のカスタム仕様との雰囲気の違いなど、幅広くお楽しみいただけます。
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2021年02月09日

京成駅店舗関連





まずいきなり本題から外れますが、東京・葛飾区の柴又帝釈天の近くにあり、「川千家」とともに柴又を代表する川魚料理の老舗として営業されてきた「川甚」が、1月末日をもって閉店となりました。
残念ながら管理人は一度も利用したことがありませんでしたが、「男はつらいよ」第一作目で、さくら(倍賞千恵子さん)と博(前田吟さん)が結婚するに際し、その式場としてロケに使用されたことが強く印象に残っています。
また、江戸川の土手から「葛飾花火大会」を見物していた頃には川甚提供の仕掛け花火を毎年楽しんだほか、京成柴又駅などでも広告をよく見かけたものですが、とにかく管理人のような者が気軽に食事できるような飲食店ではなかったとはいえ、230年余りもの歴史ある老舗が店じまいしてしまったことは無念でなりません。
ここでもまた憎きコロナという印象を受けます。



それではここから本題に入ることにして、京成柴又駅の広場にはかなり昔から多くのミニ店舗がありますが、最近では老朽化が著しく、閉店になってしまった店舗も少なくなかったかもしれません。


昨年12月18日のことになりますが、これらを建て替えたうえで5つのテナントを開業させることが京成から発表されました。

ss210209-01.jpg

まず本年2月末にオープンするのは以下の3店舗となります。

店舗1 スペシャルティコーヒーショップ「TULLY'S COFFEE」
柴又の町並みにはちょっと不似合いな印象も受けるところですが、駅前の新たな建物には相応しく、人気カフェの開業はきっと歓迎されることでしょう。

店舗2 今川焼・焼きそば「三河屋」
こちらは古い建物のときからあった飲食店で創業52年とのことです。

店舗3 コンビニエンスストア「ファミリーマート柴又駅前店」

一方、以下2店舗は本年6月に開業とされています。

店舗4 立ち食い蕎麦「三松」
古い建物のときにも「新華」というそば店がありましたが、屋号を変えて再出店するそうで、個人的には昨今数を減らしている立ち食いそば店を継続してくれることがもっともありがたい限りです。

店舗5 居酒屋「酒場 春」
こちらも古い建物のときから営業されていた店舗のようです。


続いて当ブログ2020年5月12日付の記事で、京成青砥駅1・2番線上りホームの成田寄りで営業されていた「青砥そば」が、新型コロナウイルスによる利用減少の影響で4月30日(木)をもって閉店になることについて取り上げました。(当ブログ過去記事


それからしばらくして車内からその建物が工事のため覆われているのを見かけ、ついに撤去されるのかと思ったものです。
しかし先日再び通りかかったところ、なんと新たな立ち食いそば店が装いも新たにオープンしているではありませんかっ!!!!
絶対にそば店の復活はあり得ないと思っていただけに心底驚いたと同時に、このコロナ禍がまだおさまらない中、よくぞオープンしたものだと思います。
管理人が見かけた工事のための覆いは改装のためだったのでしょう。
それから車内にてすぐさまスマホで調べてみたことろ、青砥そばから屋号が変わり、先の柴又駅前にオープン予定のそば店と同じ「三松」であることがわかりました。
これは同じ都内の新橋や高輪にも店舗があったそば店らしく、ラーメンやカレーライスなども提供されている分、青砥そばよりもメニューが充実している印象を受けます。

管理人は以前京成の駅そば事情について苦言を述べたことがありますが、今回の件でだいぶ印象が変わりました。
そば店をできるだけ継続していこうという努力が感じられ、今では感謝したい気持ちになっています。
あとは千葉県内にある駅の構内にも少しは増えればいいのですが・・・
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2021年02月06日

エンタメブログ更新情報

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■SSエンタメブログCD

http://ssentame.seesaa.net/


■記事タイトル

ストビュー@芦田愛菜【画像・SV画像・記事】



>>>>(記事を見る)<<<<
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2021年02月04日

小田急LSE7000形 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:ザ・ラストラン 小田急電鉄LSE7000形 [DVD]

■発売予定日:2021/02/26

■商品の説明

内容紹介
LSE(7000形)は1980年に就役し2018年7月10日を最後に定期運行から引退したが、同年10月13日に行われた「特急ロマンスカー・LSE(7000形)さよならツアー」まで様々なイベント列車が運行された。 本作では定期運行や定期運行最終日はもちろんのこと、その後のイベント運行、最終運行となった2018年10月13日の様子、さらに車両の詳細な紹介も収録。 歴代ロマンスカーの中でも最長となる38年もの期間活躍したLSE(7000形)の勇姿をご覧下さい。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
特急ロマンスカーの名機・LSE7000形のラストランを収めたDVD。歴代ロマンスカー最長となる38年もの間、活躍したLSE7000形。定期運行最終日の走行はもちろん、最終運行となった2018年10月13日のイベント運行の様子、さらに車両の詳細な紹介などを収録。

内容(「Oricon」データベースより)
1980年に就役し2018年7月10日を最後に定期運行から引退した歴代ロマンスカーの中でも最長となる38年もの期間活躍したLSE(7000形)の定期運行や定期運行最終日、その後のイベント運行、最終運行となった2018年10月13日の様子、さらに車両の詳細な紹介も収録したDVD。

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
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2021年02月02日

フルルガーデン八千代続報





まず「イトーヨーカドー八千代店」の今後について、より詳しいことが発表されたようです。

:店内改装のため3月1日(月)〜3日(水)の3日間は全館休業

:2月28日(日)は全館夜7時で閉店

:3月4日(木)から1階の食品売場と2階の一部区画のみ営業

:それ以外の区画は改装のため当面の間閉鎖

1階のフードコート全体や3階の「八重洲ブックセンター」などは2月28日(日)をもって完全に撤退することもわかりました。
やはりヨーカドーによる売場はほぼ1階の食料品売場のみということになりそうですが、関東でまたしても以下3店舗ものヨーカドーの完全閉店が控えていることからすると、八千代店は規模縮小されながらもよく閉店対象にならなかったものだとも思えます。
おそらく食品売場の売上は悪くなかったからでしょう。

:イトーヨーカドー田無店(東京都)2021年2月14日閉店

:イトーヨーカドー伊勢崎店(群馬県)2021年2月21日閉店

:イトーヨーカドー小山店(栃木県)2021年2月23日閉店

一方、当ブログ1月19日付の記事で解体のうえマンション等になるのではないかという予想もしたフルル専門店側は小さなテナントの多くがすでに撤退してスカスカの状態にはなっているようです。
ただし今年1月13日の時点で、おそらく2階の「カットオンリークラブ」ではないかと思いますが、そこの店長によればフルル側からはなんの話もなく、移転や閉店の予定はないというネット上の記述も見られました。
もし近いうちに取り壊すのであればもうとっくに各テナントに告げられているはずなので、それが事実であれば今のところは解体といった事実はないということになるでしょう。
そうなるとフルル側にあるテナントをヨーカドー側の2・3階へ移転という予想もおのずと薄らぐことになります。

それでは「改装のため当面の間閉鎖」とされているヨーカドー側の2・3階は果たしてどうなるのでしょうか。
やはり1月19日付の記事で述べたように、管理人としては「ロフト」あるいは「無印良品」を入れる可能性がかなり高そうな気がします。
そのために改装にそれなりの時間がかかるということでもあるのでしょう。
もちろんあれだけの広さなので、一旦なくなる書店も含め、ほかにも複数のテナントが入ることが考えられますが、とにかくロフトあるいは無印良品のいずれかを入れるだけで集客力が高まり、ひいてはSC全体が活性化されることにもなるわけで、フルルが今後生き残っていくためにはそれしかないとさえ思えます。

それからフードコートも一度はなくなるものの、やはり集客力を高めるのに効果的なものなので、よりパワーアップして復活もあり得ないことではないでしょう。
また、ヨーカドー側に書店の再出店がないのであれば、フルル専門店側に出店することも考えられるかと思います。

とにかく現在のフルルの状態は、集客力を高め魅力的なSCになるためのリセット期間だといえるかもしれません。
個人的にはマンション等の商業施設以外になってしまうことが一番つまらないだけに、それはなんとか回避されそうなので安心したと同時に、今後どのようなSCに生まれ変わるのか大いに期待されるところです。

posted by SS at 00:00| 千葉 ☀| Comment(0) | SC改装情報 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする