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2019年02月15日

エンタメブログ更新情報





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高校時代の管理人3-4【記事】



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2019年02月08日

鉄道ブログ更新情報




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■記事タイトル

BVE東武伊勢崎線直急1【映像・記事】


■本文(一部)


今回は東武スカイツリーラインおよび伊勢崎線の押上→久喜までの運転動画を公開します。


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2019年02月01日

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■記事タイトル

伸縮式アンテナが復活!【画像・記事】


■本文(冒頭)


これまで2度に渡り取り上げてきたクラウンやセドリック/グロリアのアンテナに関する話題ですが、今回が最後となります。
前回の記事では、セド/グロが330型よりごく一部のグレードを除きラジオ受信用のアンテナがフロントガラスへ埋め込むタイプになったことについて取り上げました。
それ以降、もう外部の伸縮式ポールアンテナが取り付けられることはないものだと思っていたのですが・・・


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2019年01月25日

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BVE京成千葉線延長O-1【映像・記事】


■本文(一部)


今回はBVE5の本体に付属されている京成千葉線みどり台→千葉の路線データを、千原線も含めた津田沼→ちはら台に延長したデータが昨年に公開されたので、その運転動画をご覧ください。


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2019年01月18日

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良曲の多さにビックリ!【映像・音楽・記事】



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2019年01月11日

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BVE2総武快速線特急1【映像・記事】


■本文(一部)


当ブログ2019年最初の更新となる今回は、BVE2のデータをコンバートしたJR成田線→総武本線→総武快速線の運転動画を公開することにしました。


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2019年01月04日

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■記事タイトル

330型のアンテナについて【記事】


■本文(冒頭)


前回の記事ではクラウンが4代目のクジラクラウン後期型より早くもアンテナをガラス埋め込み式にしていた可能性が高そうなことに触れましたが、アンテナに関する話はまだ続きます。


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2018年12月28日

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京成電車この1年【記事】


■本文(冒頭)


2018年(平成30年)も残すところあとわずかとなりました。


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2018年12月21日

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■記事タイトル

まもなく20代終了へ【画像・記事】



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2018年12月14日

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BVE阪急京都線旧特1【映像・記事】


■本文(一部)


今回は当ブログのBVE運転動画としては初となる関西地方の路線のうち、阪急京都線の動画を公開することにしました。


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2018年12月07日

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日本初のガラスアンテナ?【画像・記事】


■本文(冒頭)


現在では軽自動車でも当たり前となっているガラスアンテナですが・・・
日産のセドリック/グロリアのラジオ受信用アンテナがガラス埋め込み式になったのは、1975年(昭和50年)6月に登場した330型からで間違いありません。


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2018年11月30日

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■記事タイトル

BVE2京急線下り快特1【映像・記事】


■本文(一部)


今回はBVE2の路線データをコンバートした京急線の運転動画を初めて公開することにしました。


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2018年11月23日

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高校時代の管理人3-3【記事】



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2018年11月16日

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BVE東急東横線O特1【映像・記事】


■本文(一部)


今回は8両編成の東急8590系で地上時代の渋谷駅を発車し、まだすべての駅にホーム柵が設置されていないという、ちょっと昔の東横特急の運転を再現してみました。


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2018年11月09日

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■記事タイトル

6代目クラウン(後)中古車【画像・記事】


■本文(冒頭)


今回は通称“鬼クラ”と呼ばれている昭和57年式6代目クラウン後期型の中古車のご紹介です。
排気量2800ccのMS112型4ドアセダンで、グレードは最上級のロイヤルサルーンとなっています。


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2018年11月02日

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またもや子連れで電車利用【画像・記事】



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2018年10月26日

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金八の七不思議:その4【画像・SV・記事】



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2018年10月19日

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BVE小田急小田原線区準1【映像・記事】


■本文(一部)


今回は小田急小田原線で新宿から登戸までの運転動画を公開することにしました。


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2018年10月12日

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セドグロの後席灰皿照明【画像・記事】


■本文(冒頭)


今回は430型セドリック/グロリアのちょっと面白い装備をご紹介しましょう。


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2018年10月05日

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京成関連想定外情報【記事】


■本文(冒頭)


今回もまたBVE運転動画を公開する予定でしたが、京成で思いもよらぬ出来事が複数起きているので、急遽そのことについて触れることにしました。


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